Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 05.11.2018, 12:45   #24
krzysiek_m
HONDZIARZ
 
krzysiek_m's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Gdynia
Posty: 368
Motocykl: RD04 / NAT
Przebieg: 50000km
krzysiek_m jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał GregoryS Zobacz post
Taka "lekcja" to mocna rzecz, pozniej juz przy kazdym skrzyzowaniu reka sama odpuszcza manete pomimo tego ze teoretycznie mam pierwszenstwo.

Jak jeszcze, albo inaczej poczatkujacy driver moze zwiekszyc swoja "widzialnosc" ? I czy... z Waszego doswiadczenia, czy to wogole dziala ?
Coś tam może i działa... ale jak nabierzesz tego doświadczenia to zauważysz, że to nie niedzielni kierowcy, czy jeżdżacy bez wyobraźni "chcą cię zabić", "nie widzą", "nie patrzą w lusterka", tylko tak wygląda rzeczywistość na motocyklu i niczym tego nie zmienisz.

Odpuszczaj gaz przed skrzyżowaniem, zawsze staraj się mieć plan B, przeczytaj "Motocyklista Doskonały" i pamiętaj, że cmentarze są pełne tych co mieli pierszeństwo.

Motocykla w gąszczu samochodów i świateł po prostu łatwo nie zauważyć. Chowamy się w martwych polach lusterek, mamy przyspieszenie niewyobrażalne dla kierowców samochodów, jedziemy inaczej niż samochód i wykonujemy niezrozumiałe dla kierowców samochodów manewry (ustawianie się do szyn tramwaju, wyjeżdżanie z koleiny).

Co do widoczności, to moim zdaniem dużo daje to co robią GSsiarze i chopperowcy. Zainstaluj ile wlezie halogenów z przodu .
__________________
stary nick: soulsick
krzysiek_m jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem