Przy standardowych sprężynach pompowanie może i być potrzebne , oryginały są mięciutkie.
Przy progresach nigdy nie potrzebowałem.
Ponadto po wypadzie w miejsca gdzie zwieszenie popracowało więcej niż na asfalcie wręcz spuszczam nadmiar.
Następuje coś jak by samopompowanie.
Zaworki czasem używam w taki sposób że jak chcę ciut twardziej to stawiam na centralkę odciążając lagi wciskam zaworek i podciśnienie zasysa sobie ile potrzebuje a jak chcę miękko to na kołach podjeżdżam do ściany naciskam nieco przód i wciskając zaworek wypuszczam namiar.
Nigdy innych zmian ciśnienia nie potrzebowałem a te z pozoru drobne które stosuję robią różnicę wystarczającą.
Jeśli jest możliwość to warto mieć zaworki.
Cytat:
Napisał vtwin90
.......,jak wiadomo z tej opcji Honda zrezygnowała.
|
Może stwierdzili że bardziej ucywilizują Afryki , tylko po co ?