Przy ustawianiu luzów zaworowych, powiedzmy przedniego cylindra ustawiamy znaki na IFT i powinien być luz na wszystkich konikach przedniego cylindra. Jak nie ma, kręcimy wałem o 360 stopni i wtedy luz powinien się pojawić. To jest górne położenie tłoka w suwie sprężania i wtedy regulujemy luz. Co w sytuacji gdy zawory są podparte i luzu ni ma wcale? Nie pojawia się w żadnym z ustawień wału. Jak rozpoznać czy górne położenie tłoka jest w suwie sprężania czy wydechu?
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!!
|