Diagnostykę na odległość czy YT to tylko Dr House. My to sobie zgadujemy dla zabawy.
RBW jest w Afrykach od pierwszego liftu NAT czyli od 2018 w CRF1000. RBW jest realizowane przez silnik krokowy, który odchyla przepustnicę zamiast sterowania linkami.
Identyczny dźwięk (nie z filmiku luk2asz) miałem w KTM 690 z 2019 i wiem, że to silnik krokowy bo demontowałem to ustrojstwo.
To, że 1-2 gości na FB nie słyszy to może świadczyć o milionie rzeczy, np. tak im się chciało napisać, nie słuchają pierdół, nie słyszą zbyt dobrze, nie mają NAT z RBW, nie mają motocykla w ogóle itd, itp.
Być może ten dźwięk faktycznie pochodzi z czegoś innego. Ten od RBW łatwo zidentyfikować bo zmienia się wraz kręceniem manetką i jest tylko jak wszystkie zapłony, kill switche, podnóżki itp. są w trybie on - gotowym do jazdy.
Jakbym umiał to bym napisał, że lekarstwem na takie problemy jest jazda na kole. A że nie umiem, to napiszę, że podobno.
|