zaczekaj: spoko, tylko nadal problem ... brakuje dwóch części (tulejka kosza oraz nieszczęsna śrubka co wypadła), brak w magazynie EU. Podobno czas oczekiwania bazując na doświadczeniu faceta 3-21dni ...
Urlop zaplanowany na 8 września, trochę mało czasu zostaje na testy
I kolejne pytanie do forumowiczów. Trzeba zrobić płytę na tył do DR. Ma do niej być dopinany worek crosso 40l, generalnie z lekkim szpejem. Wydaje mi się, że masa worka nie powinna przekroczyć 6kg.
Tylko z czego to zrobić? W pracy facet polecił mi płytę z nierdzewki 2mm. Mi się wydaje to mega mało... ale mam słabe doświadczenie z takimi rzeczami, on 1000x większe. Krawędzie będą zaginane, więc to dodatkowo wzmocni konstrukcję.
W afryce miałem prostą płytę, miała chyba 5mm, zrobiona z alu (prawdopodobnie PA11) wyglądało dość pancernie.
Płyta będzie siedziała na dwóch wspornikach. Aktualnie planuję użyć nierdzewki 3mm, szerokość profilu 25mm.
Wspornik od tyłu, w miejsce kierunków + przeniesienie kierunkowskazów:
Wspornik przedni, w miejsce bagażnika:
Konstrukcja będzie skręcana śrubami z łebkami soczewkowymi lub spawana, ale bardziej celuję w śrubki z łebkami soczewkowymi.
Czy to dobry pomysł użyć nierdzewki odpowiednio 3mm na wsporniki i 2mm na płytę? Odpada problem z zabezpieczeniem antykorozyjnym. Przy użyciu alu teoretycznie wypadałoby to anodować/malować.
Ktoś może wrzuci sowje 3 grosze?
