Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 09.09.2015, 22:32   #3
krzysiek_m
HONDZIARZ
 
krzysiek_m's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Gdynia
Posty: 368
Motocykl: RD04 / NAT
Przebieg: 50000km
krzysiek_m jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s
Domyślnie

Śruby składu mieszanki jak to już wielokrotnie zostało udowodnione mają największy wpływ przy zamkniętej przepustnicy. Podobnie jak synchronizacja gaźników do której potrzebny jest wakuometr.

Świece trochę okopcone mają być.
Jeżeli afryka odpala od strzału, żywo reaguje na gaz - ładnie się wkręca i schodzi z obrotów - wszystko jest dobrze wyregulowane.
Swoją drogą, gaźniki raz na jakiś czas powinny być rozebrane, wyczyszczone i wyregulowane. Wygląda to na banalną czynność, ale diabeł tkwi w szczegółach - dlatego jak mówi nicek, lepiej oddać mechanikow. Będzie szybciej, często taniej i na pewno dobrze.
krzysiek_m jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem