Jestem tu od prawie 3 lat, ale w sumie niewiele sie udzielalem. Jakos tak z wygody latwiej bylo facebooka czytac
Jednak na fb wszystko ginie, a szkoda, zeby sie tu, w skarbnicy wiedzy nie pochwalic swoim
Moto zostalo wyprodukowane koncem 94 roku, jednak pierwsza rejestracja nastapila w maju 95. Jestem 4tym wlascicielem, poprzednicy byli w posiadaniu odpowiednio 11, 10 oraz 2 lata. U mnie od listopada 2018.
Pierwsza fotka przedstawia Afre w rekach drugiej wlascicielki, z ktora byla od 2006 do 2016 roku
Nie udalo mi sie jeszcze namierzyc pierwszego wlasciciela
Moto kupione w oryginalnym stanie, na starcie otrzymalo ode mnie moj standardowy pakiet, ktory uzywalem na GSach, czyli kufer centralny Apduro i tankbag Touratecha, ktory oryginalnie byl od Tigera 800
Przezyl ze mna 800GS, 1200GSA oraz 800GSA, a teraz dzielnie sluzy na XRV
W miedzyczasie trzeba bylo ogarnac TripMastera, ktory powedrowal standardowo do R2D2 i pare mini pierdol.
Przez te ostatnie 2 lata moto ewaluowalo z turystyka w strone enduraka.
Zrzucilo ciut na wadze, dostalo kevlarowa szybe od Boano, wysoka kanape od Zeta, wydech Arrowa, male kierunki, przewody w oplocie, nowe handbary, progresy i serwis amora z przodu.
Na ten sezon doszlo pare kolejnych przerobek.
Pomimo pelnego serwisu amora w zeszlym roku, skusilem sie tej zimy na wrzucenie emulatorow YSS od Lezana i powrot do seryjnych springow.
Pompa dostala nowe styki plus diode i kondensator.
TripMaster wylecial a jego miejsce zajal przeniesiony z kierownicy uchwyt pod Montane
W koncu 2 tygodnie temu wrzucilem na tyl sprezyne Öhlinsa od RD03 o twardosci 140N/mm czyli o jakies 50N/mm twardsza niz seria
Poki co nie bylem jeszcze w terenie, ale przy mojej masie ponad 110kg w ciuchach jest zajebiscie
Inna inkszosc, ze tak powiem.
Mam nadzieje, ze uda sie cos wiecej w tym sezonie pojezdzic, bo w zeszlym szalu nie bylo
pozdro dla wszystkich!