Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 03.04.2017, 07:23   #9
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
Domyślnie

Pomaga browar przed sikaniem calgon.
Moze być destylowana , tylko skad ja wziąć w naglej potrzebie

Będąc w czarnej dupie , na gume bys sie nawet wysral by tylko ja zrobić.
Nie wszedzie są ludzie ktorzy pomogą

Zeby sie nie meczyc w trasie opone w garażu zakladaj na mydło montazowe jakiego używają w wulkanizacji
Nie powoduje to zapieczenia. W garażu oponę wartaloby przetalkowac. Zmniejsza to tarcie opona/detka ,zmniejsza nagrzewanie a przez to i wzrost ciśnienia
W gumach 140 jaka jest w afryce uzywalbym opony radialnej nie diagonalnej która jest b. twarda
Lub zmniejsz szerokość profilu na 130/90 ( nie 140/80). Latwiej sie podda przy sciaganiu
Jazda bez powietrza by opona samoistnie zeszla o czym wspominaja tu koledzy moze, ale nie musi zakonczyc urwaniem sie wentyla.
Afra jest mimo wszystko ciężka
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 03.04.2017 o 08:16
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem