ja tam w świeczki nie wierzę ale w analizator spalin przy hamowni,wszystko wtedy wyłazi co i jak
raz na rok mozna sobie pozwolić
a co do do tych magicznych śrubek którymi każdy kręci w lewo i prawo..... sa to śruby regulacyjne składu mieszanki dla niskich obrotówl kiedy przepustnica jest zamknieta!
dysza wolnych obrotów wpuszcza kanalikiem paliwo,a na końcu tegoz kanaliku znajduje sie końcówka tej magicznej śruby która reguluje ilośc przepływającego paliwa(przy zamknietych przepustnicach) czyli ustala skład mieszanki dla niskich obrotów.
w momencie otwarcia gazu skład mieszanki reguluje mnóstwo rzeczy(dysza główna,filtr powietrza,średnica przelotu gaznika i wiele wiele innych)
jeśli sie ktoś z tym nie zgadza to niech mi znajdzie dyszę główną z regulacja wielkości otworu ,albo gaznik z regulowaną średnicą przelotu
reasumując otwierając gaz te regulacje w dupe wsadzić ,dotyczą tylko niskich obrotów
przy zbyt wyhręconych pojawi sie bicie w wydech za dużo paliwska przy zamknietych przepustnicach