Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 01.09.2020, 22:27   #45
Prince
 
Prince's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Posty: 1,328
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 3 godz 56 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał zimny Zobacz post
Nic nie jest. Poza właśnie dobrą dostępnością. WR250R to św. Graal pt. lekkie enduro dla amatora który chce liczyć przebieg w km a nie mth. I mówię to jako były posiadacz WR450F - którą bez drgnięcia powieki zamieniłbym na WR250R. Poważnie. Siadłem raz i byłem pod wrażeniem, jak sprawnie i dobrze to jedzie, jak dają radę zawieszenia a nadal liczymy km a nie mth w tej ćwiartce.

Świetny, niestety mało popularny i ciężko dostępny sprzęt. Podobnie jak np. Huska TE610ie po 2007.
Akurat z huską 610IE to akurat nie mam dobrych wrażeń. A Yamaszka 450 to już inny świat. Moje dziewczę ma 250F i bardzo jej zazdroszczę tego moto. Jednak serwis zawory, korba tłok upierdliwy jak moto się użytkuje wycieczkowo. Zawsze wtedy mówię, ze oddałbym 5 kg za serwis wydłużony o tys km i kolejne 5kg za szósty bieg. Jednak jak pojawia sie trudniejszy teren, przeszkody, podjazdy i inne fikoły to szybciutko przepraszam i zapominam o temacie
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem