Jak widzisz na fotce Honda nie przewidywała wymiany łożyska. Nie ma tego "gołego" łożyska jako element wymienny.
Czy da się? To żaden kosmos! W warunkach domowych można to zrobić. Trzeba dorobić trzpień do wybicia łożyska i ponownego jego osadzenia. Przed wybiciem można nagrzać kosz sprzęgła. Potem można i nagrzać kosz i schłodzić bieżnię zew. łożyska do minusowej temp i równiutko wbić. Oczywiście lepiej to robić na prasie.
Kolejny problem to łożysko. Nie jest to typowe łożysko! Ja trochę musiałem się natrudzić, żeby znaleźć dojście do zakupu. Oczywiście oprócz łożyska trzeba wymienić tuleję (poz 3 oryginał Honda), czyli bieżnie wew. łożyska.
Cytat:
|
Rozmawialem z pewna osoba ktora mi uswiadomila ze to co najbardziej usztywnia kosz (majacy luzy) to nie film olejowy a tloczek dociskajacy lozysko oporowe.
|
To mnie zaciekawiłeś ta teorią. Możesz jakoś to rozwinąć? Element (12) ma utrzymać telepiący się kosz sprzęgła?