Kiedyś widziałem fotki z DR - komuś podczas składania silnika nalało sie za dużo silikonu. Kluska silikonu zatkała jeden kanał olejowy, bo akurat jest on przykrywany przez pokrywę sprzęgła. Ale to raczej talent mechanika niż "stało się samo".
Z tego co słyszałem to jak zatka się filtr oleju lub stawia za duży opór to otwiera się dodatkowy kanał bezpieczeństwa, olej zaczyna omijać filtr (inaczej rozerwie filtr, lub jego puszkę) - lepszy brudny olej niż brak oleju.
Co do drugien części to zgoda.
Jak mamy ograniczony przepływ oleju (suma wszystkich luzów i dziurek przez ktore wypływa olej) a pompa stałą wydajność to ciśnienie nam spadnie dopiero gdy luzy gdzieś się zwiększą lub pojawi się nowa dziura. Lub też zmienimy olej na mniej lepki. Więc pewnie ten zakres 5 - 6 bar bierze to pod uwagę, a jak mamy mniej (lub wiecej) to lepiej zacząć dumać nad przyczyną. Chyba ma to sens
Sent from my SM-J600FN using Tapatalk