A gdyby tak odwrotnie - zamiast odchudzać mastodonty - wziąć 701 i doposażyć we wszystko co trzeba? Zbiornik paliwa, jakiś stelaż, może płyta, kanapa - nic innego co zwiększa masę nie przychodzi mi do głowy.
74KM/145kg [701] = 90KM/176kg. 176kg na sucho - tyle musiałyby ważyć T7/KTM790 by zapewnić zwinność (przyspieszenia) jak 701 bo na podobną lekkość prowadzenia nie ma co liczyć.
One pewnie będą ważyć 200kg na sucho, czyli o 25kg więcej. Nie wiem co trzeba by dokładać do 701 by ważyło 25kg?
To teoretyczna spekulacja - nie jeździłem 701 ani T7/790 - ale w 2020 może zmienię NAT na któreś z powyższych o ile dalej będę jeździł sam. A wtedy chyba wygrywa 701... wiem - wibracje, wiatr itp.
|