Ogólnie moto jest z 2005r. ma przejechane 13666km. Ma fabryczne opony, lańcuch i klocki...
Koleżka kupił go na pierwsze moto w listopadzie. Przyhamował w zakręcie, było wilgotno, 12letnie opony puściły zaliczył szlifa. Moto i on pierdolneli w barierki. On połamał sobie obie nogi
Moto nie uderzyło kolami tylko górą tak że nic się z plastikow nie ostalo.
image-0-02-05-1bfd02cf5e715032e0e8a2078e87a501b8434cb10742cfcce93cefd374b067d2-V.jpg
image-0-02-05-566df0206356ab627e299bfcf22ed306d242c9fb510dcc7039aaedbd7db4611b-V.jpg
image-0-02-05-576843d5ae616c827e1439e8d137b304982d4247e23dc6492e32fe37a699e0cc-V.jpg
image-0-02-05-d767e857f74c184cf0a64ebe610cdd4fec30f413ff62e80a52c8931e2165b0eb-V.jpg
image-0-02-05-f93667087e977e0f491e0b6463cafaec6ded91fa0af80379c1608d5f741601ef-V.jpg
Moto docelowo ma być wygodne, więc nie będę dawal siedzenia płaskiego i cienkiego jak deska tylko musi być coś wygodnego.
Tak samo zostawiam airbox choć lepiej by wyglądał ze stożkowym filtrem i pustą przestrzeniom pod siedzeniem, ale nie ufam takim filtrom.
Kupiłem już;
Bak i siedzenie od gn250
Kierownice czarną accela normalną enduro 22mm z poprzeczką.
Kolektor 2w1 od xl600 do tego będzie jakiś przelocik. FMX ma dużo cieńsze kolektory, żeby spelnial w 2005r na gażniku normy euro3 mocno go skastrowali dali TPS dopalacze spalin i inne eko gówna. 37kuni zostało, po lekkich modach da się odzyskać zamordowane 10 kuni. A jak mnie fantazja poniesie to wjedzie tm40 i to już będzie dzik.
Kolorystyka myślę, że będzie biała z czerwonymi akcentami. Silnika nie będę malował bo jest ładniutki, na kopka nie mam ciśnienia, będzie to taki neo-super-scrambler-moto
W przyszłym tyg będę składal wszystko do kupy to podrzucę jakieś koncepcyjne zdj.