Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 04.11.2022, 16:06   #35
Tezla
 
Tezla's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2014
Miasto: Kraków
Posty: 249
Motocykl: RD03
Przebieg: 80000
Tezla jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 dni 14 godz 30 min 37 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał LuckyOne Zobacz post
A powiedzcie mi proszę bo ten regulator z linku powyżej jest na siedmiu kablach (trzy żółte, dwa zielone i dwa czerwone) u mnie dochodzi jeszcze jeden brązowy - nie wiem od czego może masa?

Pozdrawiam.
Czarny to jest napięcie po kluczyku


Cytat:
Napisał Wójcik Zobacz post
podbijam temat regulatora... bo ciągle mnie niepokoi... jak jadę jest ok około 14,4V jak wcisnę sprzęgło albo hamuję silnikiem podchodzi pod 15V najczęściej 14,8 jednak jakiś czas temu włączył mi się alarm czyli przekroczyło 15V... co prawda tylko przez chwilę ale jednak... następne spostrzeżenie jak mam wyłączone światła to ładowanie jest o 0,5V mniejsze. czyli włącznie świateł podnosi ładowanie o 0,5V. Pora się niepokoić Wymienić na wszelki wypadek czy jest ok?
Spadek napięcia na instalacji oszukuje regulator i ten podbija napięcie wraz ze wzrostem strat na połączeniach.

Negatywny wpływ starego akumulatora jest taki że nie można go do końca naładować zawsze pobiera jakiś prąd co można zbadać na ładowarce i tak 2A jakie mi się trafiło to jest 25W obciążenia które generuje akumulator.

złącza warto nabić nowe https://allegro.pl/oferta/obudowa-3-...pl-12409634797
__________________
Honda XL 600 RM 86'
Honda XL 600 LM 86'
Honda XRV650 Africa Twin 88'
Honda XLV 750 R 83'
BMW R1100GS ABS 95'
Tezla jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem