Cytat:
Napisał trzykawki
Miałem w kombi w full wersji z automatem. Jak zdawałem było coś koło 190 tys. Lekko nie miała prawie codziennie dojazdy do Łodzi,i z wawy. Miałem jakieś 3 lata. Z awarii co unieruchomiło samochód na tydzień padła nagrzewnica. A poza tym nic. Oczywiście reguralny serwis w Aso. Bardzo miłe prowadzące się auto. Gorzej z miejscem w środku, pomimo że na zewnątrz to kawał fury. Samochód ciężki przez co trochę więcej pali niż by na diesla przystało ale nie ma dramatów no i oczywiście zależy jak się jeździ. Ja po wjeździe na a2 nastawiałem 170 na tempomat i wychodziło 9. Tak ja wspomniałem miejsca nie za wiele a bagażnik, mimo że kombi, niespecjalny. Ja zdawałem to zaczeła pogwizdywać turbina. Zero dolewek oleju pomiędzy wymianami, w przeciwieństwie do passateri, które miałem potem.. ogólnie Insigniami jeździłem trzema na przestrzeni lat 2010 2019. Wszytko w dieslach. Ogólnie nic się nie działo a każda robiłem przebiegi powyżej 150 160 tys. Te ostatnią wspominam najmilej bo najprecyzyjniej się prowadziła, sztywna z bardzo dobrym zachowaniem przy większych prędkościach. Te 170 kucy to niby sporo ale tak jak pisałem masa robi swoje.
|
Miałeś 170 czy 163KM? bo to jednak spora różnica
Dwa różne silniki A20DTH (163KM), B20DTH (170KM) i w związku z tym różne bolączki.
@Jaki dodam jeszcze, że A20DTH na pewno ma problem ze uszczelką smoka i to nie jest mit, natomiast B20DTH ma problem z rozrządem, tzn. ludzie wymieniają rozrząd (na pasku) przy przebiegu 170-180K km a nie wymieniają łańcuszka spinającego wałki i jest kuku. Ja jak swoją kupiłem to był ostatni dzwonek na wymianę łańcuszka bo już delikatnie ocierał się o głowicę.
Automat chodzi jako tako, czasem lubi szarpnać, trzeba zmieniać olej, czasem też pojawia się problem z czujnikiem położenia PARK - można kupić zestaw naprawczy i zrobić.
Co do B20DTH to też strzelają rury od IC, wymiana świec żarowych może być kosztowna, bo montowano dwa rodzaje - z czujnikiem (700zł/szt OEM) oraz bez. No i w 2016 (a przynajmniej końcówce rocznika modelowo 2017) montowano HMI 2.5, który ma Android Auto i Apple Car.
Poza tym auto zajebiście się prowadzi i jazda nim to przyjemność.