Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 08.01.2024, 09:23   #188
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,914
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 dni 8 godz 25 min 36 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dzieju Zobacz post
A z ciekawości fabryka jakie dedykuje akumulatory w oparciu o system ładowania który jest w CRF?
Oryginalnie była tam Yuasa (moto z 2017 roku), którą poleca Emek poniżej. Ale od 2018 wsadzali (do AS chyba) LiFePO4 i z tego co wiem nic z układem ładowania nie zmieniono. Było już kilka dyskusji na Forum na ten temat.

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Yuasa YTZ14S będzie kosztować kole 90 funtów czyli niemal tyle samo.
No jasne, tylko ja chcę lżejsze LiFePO4, a nie 4kg ołowiowy aku. Wady i zalety obu technologii znam.
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy.
nabrU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem