Cytat:
Napisał calgon
Fajne malowanie ! Ciekawi mnie na ile silnik jest elastyczny?
Jeśli hamulce są afrykowo trampkowe to nie oszukujmy się - nie hamuje!
Generalnie szacun za zajawkę i pomysł
Pozdro
|
Elefanta silnik jest dwuzaworowy i zawory desmo
chłodzony powietrzem i wspomagany olejem podchodzący od sporta SS750. (brak poboru oleju ) Fajny w zakresie średnich obrotów trochę z pazurem (brakuje mi czasami tego taś tas taś z hondy
) ale jak trzeba to bez problemu osiąga ponad 180km/h ostatnio był ścigany z crf1100 na prostej oczywiście odstaje ale różnicy jest 30lat. Jakościowo z cagivą nie jest tak źle np. szprychy w kołach są z nierdzewne co w hondzie nawet w XXI w było nie możliwe
zawieszenie regulowane ,gazniki Mikuni itd.... Nie ma co nawet porównywać do starej AT bo AT to nuda nuda i jeszcze raz nuda. Zresztą silnik AT pochodzi od Ciopera a Elefanta od sporta.
Ogólnie trochę inna filozofia budowania motocykli do ścigania sie po pustyni . Posiadam jeszcze Hondę ,która jest poprawna do bólu w przeciwieństwie do słonika