Fajną macie zajawkę z tą DR,od siebie dodam tylko że przy okazji serwisu warto było by zmienić uszczelniacz głowicy,zrobić polerkę sztycy,odpowietrzyć próżniowo i nabić azotem poprzez zawór bezstratny.. Mieli byście amor działający jak z fabryki.
Wiem że pewne rzeczy niemożliwe czasem..
Mimo wszystko podziwiam was za zajawkę
|