Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 16.12.2023, 07:25   #5782
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,483
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 21 godz 58 min 29 s
Domyślnie

silniki YB byly doladowane. cyt.

Dobrze znany model Cosworth napędzany był 16-zaworowym, 4-cylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem, znanym jako „YB”, opartym na bloku Forda Pinto. Ford Sierra RS Cosworth został wprowadzony w 1986 roku jako trzydrzwiowy hatchback z 2-litrowym silnikiem turbo DOHC o mocy 204 KM (150 kW; 201 KM) i rozwijający prędkość maksymalną 250 mil na godzinę - prędkość zwykle spotykaną tylko w samochodach sportowych od prestiżowych marek, takich jak Ferrari i Porsche, po znacznie wyższych cenach i mniejszej praktyczności. W tamtym czasie Ford chciał konkurować w samochodach turystycznych Grupy A i dlatego mógł wyprodukować limitowaną serię wynoszącą 10% początkowej produkcji, zatem byłoby to 500 samochodów. Nazywano to modelem „ewolucji”. Ford zatrudnił Tickforda do pomocy w rozwoju. Sierra RS500, jak była znana, miała mały dodatkowy tylny spojler i większy przedni spojler podbródkowy, dodatkowe kanały chłodzące silnik, hamulce i intercooler. Umieszczenie dodatkowych kanałów chłodzących sprawiło, że światła przeciwmgielne widoczne w poprzednim Sierra RS Cosworth miały opcję demontażu i ponownego montażu wyżej wymienionych świateł przeciwmgielnych. Zamontowano większą turbosprężarkę i intercooler wraz z dodatkowym zestawem wtryskiwaczy, więc zamiast standardowych czterech wtryskiwaczy zbudowano osiem, chociaż w wersji drogowej te dodatkowe wtryskiwacze nie działały. Te modyfikacje wytworzyły 227 KM (167 kW; 224 KM) w wersji drogowej i około 550 KM (410 kW) w wersji wyścigowej. Odniosły duże sukcesy w sportach motorowych i są samochodami drogowymi, które można łatwo dostrajać i cieszą się dużą popularnością.
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem