Cytat:
Napisał Widmo80
Zamówiłem sobie kiedys do trójki wysoką szybę , która miała chronić od wiatru i robić na +. Niestety , robiła na- cały wiatr zbierałem na kask i była lipa gorsza niż na standardowej.Do tego ch..wo się w terenie jęździło. [url]https://photos.app.goo.gl/K3Ktnz5VhJ8k8yJj7[/url
|
Mam taką, faktycznie specjalnego szału nie robi ale działa.
Wszystko zależy od wzrostu i przy takiej samej szybie różne wzrostem osoby będą miały różne odczucia.
Do swojej zrobiłem sobie dokładkę coś koło 15cm+ ponad krawędź , wtedy jest cicho przy kasku ale brak wsporników czachy powoduje przyginanie całości powyżej 120km/h .
Tak naprawdę sztuka polega na tym by na wysokości kasku struga powietrza była spokojna a niestety dokładki zrobione na oko i nie zbadane w tunelu będą powodowały bałagan i hałas powietrzny.
Z resztą porównajcie sobie co słyszycie siedząc a co stojąc , nawet przy 160km/h na stojąco jest ciągle cicho.
Dlatego nauka o opływaniu powietrza jest tak ważna.
Jeśli komuś nie przeszkadza większy napór wiatru na klatę to seryjna krótka szyba będzie cicha a i w upał też się sprawdzi.
Jak ktoś chce ochrony przed wiatrem i dodatkowo w chłodne dni to trzeba poeksperymentować z szybami , nie sugerować się na 100% odczuciami innych tylko robić przejażdżki i samemu oceniać a do tego po testować różne dokładki pod względem kształtu wielkości jak i odcięcia strugi powietrza.
Czy ktoś mówił że będzie łatwo?
Ale jak ma być dobrze to inaczej się nie da.
PS, dokładkę zakładam okazjonalnie.