Co miało zostać przetestowane, zostało przetestowane. Jest dużo lepiej względem oryginału. Teraz czas rozebrać wahacz i zamienić na afrykowy.
Najsampierw odkręcamy koło, osłonę łańcucha, kiwaczkę i przewód hamulcowy który wije się niczym wonsz pod i nad wahaczem
Osłona przewodu pod wahaczem oprócz ochrony przed uderzeniem magazynuje sporo błota
Wybijamy ośkę...
Trochę stawiała oporu, ale wyszła.
I wstępnie założony
Tytaj następują trzy problemy:
- łańcuch jest za krótki
- tarcza hamulca ma za małą średnicę
- tulejka od strony zębatki jest za krótka
Cdn...