Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 30.10.2018, 08:16   #53
dejv667


Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Niepruszewo
Posty: 83
Motocykl: nie mam AT jeszcze
dejv667 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 11 godz 19 min 59 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Tank Zobacz post
To teraz pogrzeb w definicjach, ktore napisales i wszedzie Ci wyjdzie, ze potwierdzeniem zapewniania tychże jest homologacja europejska. Nie napisales tez o konsekwencjach niespelniania powyzszych. I to w kraju, w ktorym zmiana rozmiaru czy przeznaczenia opon musi miec potwierdzenie homologacyjne producenta, by moc po drodze jezdzic.

Ps. Niemcy potrafią dowod zabrać, na lawetę zapakować, zabronic dalszej jazdy itp, itd, podobnie ze tą jak policja w calej Europie i na świecie zresztą

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
Zmiana rozmiaru opon nie musi mieć żadnego potwierdzenia. Diagnosta musi jedynie potwierdzić, że nośność i indeks prędkości zostały zachowane a średnica nie zmieniła się o więcej niż 3%. Papieru potrzebujesz na felgi.

Skąd bierzecie te opowieści?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
dejv667 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem