A ktoś orientował się, co można osiągnąć przerabiając CRF250L? Ile daje założenie większego cylindra (chyba jest 305cc) i power tunera?
I jak ma się do CRF250L odpowiednik Kawasaki - KLX250S. Jest lżejszy i mocniejszy, a jak z awaryjnością i przeglądami?
https://www.youtube.com/watch?v=zyNTQ-K8jf8