tyle dobrego, że w końcu docenili standardowy model i dostał koła bezdętkowe oraz opcję ES. Silnik ma teraz max momentu przy 5500 obrotów fajnie....
Wersja aDV nigdy nie była w kręgu mojego zainteresowania ale ma ładniejsze malowanie i fajniejszy przód bez tego przecięcia plastikiem
cieszy mnie, że honda nie idzie w kierunku konkurencji MOC MOC MOC .....