[CzarnyEZG]

A ja poprę tezę Strobusa.

Przerabiałem to w samochodach (tzw youngtimerach)
Mody kończyły się na ogół gonieniem za własnym ogonem (czyli naprawianiem kolejnych wysranych/za słabych części)
Gdzieś w międzyczasie zniknęła przyjemność z jazdy, a zaczęło się ciągłe myślenie - co się jeszcze wysra.

Wałek będziesz musiał wytajmować (ustawić)
do tego porting głowicy (dowiesz się czy nie przegiąłeś a jednocześnie zebrałeś wystarczająco dużo jak pęknie)
Można bez zmian w wydechu i gaźniku, ale to półgwizdek (i to dziwny, bo będzie zrobione to co najdroższe i najbardziej pracochłonne, a nie ruszony osprzęt)

później zaczynasz wchodzić w schemat Strobusa.