Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 17.02.2016, 20:03   #25
Mallory
Moderator
 
Mallory's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,421
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Mallory jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 22 min 26 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał delfin697 Zobacz post
Tam ma być luz ze wzgledu na pracę łańcucha . Pan honda o tym pisał i musisz przyjać do wiadomości że Afra i Trampek tak ma i już . .... WAŁEK SMARUJEMY SMAREM A NIE KLEIMY
myślałem, że dywagacje o wałkach już tylko będę przeglądał, a nie komentował...bo wszystko powiedziane zostało))

Pytania co do niby koniecznego luzu:
1. Dlaczego w innych moto tego luzu nie ma? Chociaż łańcuch i zębatki takie same są?
3. Dlaczego w nowej AT takiego luzu nie ma?
4. Dlaczego Yamaha w Tenerze też miała luźną zębatkę w modeli 34L (1983-1985) a później zrezygnowała z tego chociaż reszta silnika została identyczna?
5. Dlaczego jedną Tenerą z "problemem wałka" (identyczny jak w AT) jest Tenera z luzem na wałku?
6. Dlaczego od wklejenia zębatki w swojej AT 11 tyś. km temu śpię spokojnie i nic się z łańcuchem i innymi podzespołami nie dzieje?

Nie mam dużego doświadczenia z mechaniką, ale wiem jedno - luz na wałku = problem.
)))
__________________


Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.
Mallory jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem