Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 04.06.2019, 21:40   #13
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,386
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Romeo Zobacz post
Info z dzisiaj: Wszystkie czujniki wymienione, olej i oba filtry również. Nadal po zagrzaniu spada ciśnienie oleju. Na pytanie co dalej otrzymałem odpowiedź, że cały opis wysłano do Anglii i będą czekać na ich odpowiedź co robić. Odpowiedź powinna by do 2 tygodni. Honda polska nie ma pojęcia jak naprawić motocykl. Motocykli zastępczych nie przewidują. Podejście do klienta co najmniej śmieszne, kupujesz motocykl za 70k i po pół roku od zakupu okazuje się że masz bubla.
A trzeba było GS-a kupić. Przynajmniej bym zastępczy dostał na czas naprawy.
skrzynia ma niezależne smarowanie od silnika jeżeli ciśnienie jest nieprawidłowe to po wykluczeniu czujników i zaworów sterujących trzeba zrzucić pokrywę sprzęgła posprawdzać wszystko (bo tam jest całe sterowanie, i kupa uszczelnień) następnie zrzucić kosz sprzęgła (spr. o-ringi) jak nic nie będzie to zdemontować miskę i wyciągać pompę oleju + weryfikacja i musi coś się znaleźć nie ma opcji aby było inaczej.

Ale nie wiem jakie są procedury... być może muszą czekać na decyzję bo nikt nie pokryje kosztów własnej inicjatywy...

roboty na kilka godz. (sama weryfikacja)
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem