nowe F850 i 750 na pewno wpisuje się w rynek. Wrzucenie do tej klasy rozwiązań z 1200 (quickshifter, keyless) jest naturalne i bardzo dobrze, że tak się dzieje.
Z BMW też się kiedyś nasmiewałem, dopóki się nim nie przejechałem i nie kupiłem nowego
Fakt, jestem jakiś dziwny, bo nie zapinam trzech kufrów na codzień i nie jeżdżę na włączonych halogenach, więc pewnie gówno się znam..
a miał być 1290T