Wątek: ID.3 1st
Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 01.03.2024, 14:51   #1587
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,992
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 5 dni 13 godz 25 min 47 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Ronin78 Zobacz post
Consi powiększ napięcia do poziomu setnych, bo mi do stenych się kolega przyczepił, w dzięsietnych mam linię od linijki.
Kolega się nic nie przyczepiał (bo chyba o mnie mówisz). Kolega tylko zwracał uwagę, że nie tylko SOH jest ważny, ale 'delta voltage' też.

A propos filmu Marka napięcia w dziesiętnych masz w górnym prawym rogu w 4 sek. filmu (trzeba tylko uważnie oglądać )

Max: 4,163V, Min: 4,152V Delta 11mV czyli nieźle jak na ponad 3 letni samochód z przebiegiem ponad 122k km ładowany jak i czym potrzeba i kiedy trzeba

Cytat:
Napisał Ronin78 Zobacz post
Dużo danych, a nie można najważniejszej wyłapać, SOH.
Bo dane to trzeba 'umić' interpretować nawet jak ich nie ma podanych 'na talerzu'.

Czymże jest SOH: ano różnicą pojemności baterii HV między nowym pojazdem (w przypadku Marka to 58kWh) a wartością obecną. Wartość obecnej pojemności przewija się w filmiku kilka razy (np. w 2:30) i wynosi 49,55kWh (a dokładnie jest wyświetlana jako 49550 Wh). SOH to więc 49,55 / 58 = 85,4%

Choć to i tak pewne przybliżenie bo podejrzewam, że w lecie przy cieplejszej baterii i ładowaniu do 100% da się tam wcisnąć ciut więcej elektronów.
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy.
nabrU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem