Wątek: R1300gs
Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 27.09.2023, 07:58   #58
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,521
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał herni Zobacz post
i tak nic nie przebije prostoty Cagivy Elefant (Silnik Ducati) Cała elektryka opiera się na 3 bezpiecznikach i dwóch wiązkach kabli .Silnik L2 chłodzony powietrzem bez żadnych rurek . Bardzo mi to odpowiada w serwisowaniu (jest szybko i łatwo) w TA rzeczywiście jest tyle gumowych węży ,ze ma co pęknąć . Mój ma ponad 250tys i nigdy nic nie ciekło z węzy.
i do tego paski rozrzadu a nie osrane lancuchy.

w xlv750r mialem jeszcze kardan. i komu to przeszkadzalo? produkcja tylko 1983-85
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg Honda_XLV750R(D)_1.jpg (942.3 KB, 19 wyświetleń)
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem