Pierwsze prócz tego co na oko widać - pęknięcia ramy przy podciągach w okolicy obrotu wahacza - wiele teres to ma. Miała i moja.
Można naprawić ale po co się trapić.
Ta tutaj to takie maksymalnie 8/10 ale gowno na tych zdjęciach widać.
Prócz tego ze dwie różne przednie opony.
Silnikowo - pierwsza proba odpalenia na zimno BEZ ssania. Jeśli zapali to gaźniki do roboty generalnej - zestaw naprawczy uszczelek, dysz, iglic. Potem synchro.
Zawory na płytkach.
Jeśli nie zrobisz gaźników sam to obecnie mysle ze lekko 1500 licz z częściami.
Do tego tenera jest maloodporna na kowali.
Trafić na niezameczona sztukę to będzie trudna sztuka
No i pamiętaj ze Penera to taki jednoosobowy motocykl tak naprawdę. Miejsca na pasażera nie ma.
Poza tym jak dla mnie moto o wiele fajniejsze od Afryki. Z charakterem, lepszym brzmieniem i koniami których Afryce Honda nie dała.
Po latach ładne XTZ750 zaczęły w końcu iść w cenę choć dalej są wyraźnie tańsze od XRV.