Będzie zaworek dławiacy (pneumatyczny). Jak coś to będzie można go odkrecić lub przykręcić. Chciałem aby było maksymalnie prosto, bezobsługowo i bez pstryczków/pokręteł na kierownicy.
Myślę, że miedzy nie smaruje a smaruje zawszę kapkę to i tak wyjdzie na plus
Moglem tylko poczekać z zalewaniem gumą do testów z olejem ale już za późno.
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk