Dyszel ma być jebitny (to najważniejsza część konstrukcji), z profilu 60x60x4 , do środkowej poprzeczki która też ma wytrzymać wachnięcia dyszla. Jak to zrobisz to okaże się że "odciągi" dyszla są niepotrzebne. Mocny i dobrze zamocowany dyszel z profila jest wygodniejszy od dyszla V który na Twoim rysunku "nie robi".
Jeśli nie chcesz zbyt grubej sklejki to konieczne jest jej podparcie wzdłużne (najlepiej tam gdzie będzie ładunek).
Porady swoje opieram na wieloletnim doświadczeniu z TUV , a tam konstrukcja jest przedmiotem badania (przynajmniej kluczowe miejsca konstrukcji).
Nie chwalę się.
__________________
jak nie teraz to kiedy?
|