Cytat:
Napisał Lis
Korzystając z tego wątku mam krótkie pytanie do znawców tematu, których okazuje się nie jest tak mało...
Pacjent: ETZ251 (zapłon elektroniczny).
Wg właściciela: silnik gaśnie na ciepło, ale losowo (raz po 5, raz 30 km), więc nie wiem, czy ciepłota silnika jest powodem, czy efektem wtórnym...
Podmieniane: świece, fajki, kable, cewki (razem i osobno). Nawet moduł elektroniczny podmieniony dawno temu. Jedyna rzecz nie ruszana to impulsator z czujnikiem halla.
Czy jest jakiś znany problem tego motocykla, który warto by sprawdzić?
|
Ja z tym walczyłem. Winne okazały się współczesne cewki. Dopiero kupno jakiegoś zapasu z DDR rozwiązało problem na lata.
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka