Nie no chwila, jak jest stały napęd 4x4 to musi być dyfer
czyli centralny mechanizm różnicowy.
To czy ma jakąś formę blokady (np. LSD jak reduktor BW w RR czy stała dopinana) to inna sprawa.
No ale jak włączasz ten reduktor?
Bo czegoś tu nie rozumiem.
To L na automacie to nie jest reduktor.