A tak porównując już tylko dane na papierze
T700 ma tylko 29mm większy prześwit. A skoki zawieszeni przód i tył tylko 10mm więcej.
Za to trampek ma 18koni więcej i 3kg więcej wagi
Honda odpierdoli wersję Adventure z akrapem, doda 5cm prześwitu i skoku zawiasu i się okaże, że ten osiołek objedzie t700.
Ciekawe jak tylko to wszystko jest wyważone i co z geometrią ramy?