Dzięki za rzeczową odpowiedź. Po prostu uderzyła mnie ilość rurek, łączeń itp.
rodem z bmw GS adv. Ale takiej konstrukcji nigdy nie widziałem.
Życzę abyś nie musiał ich testować, a jak już to niech one się poddadzą a nie rama.
Swoją drogą niepokojące są te tematy o krzywionych ramach. W starych AT to rzadko się zdarzało, w GS z tego co widzę z uwagi na modułowa konstrukcje można sobie po prostu wymienić przednia ramę pomocnicza lub tylną, to nie problem. Chronić trzeba cycki