Czy udokumentowano co najmniej 1 przypadek silnika CP2 przeskakującego ząb na mechanizmie rozrządu z powodu niskiego napięcia łańcucha? Nie słyszałem o żadnym, więc nie martwię się o napinacz. Miałem ten sam system na WR250R, z tymi samymi właściwościami - może dlatego się do tego przyzwyczaiłem. To nie jest nowy system, to prawdziwe i wypróbowane rozwiązanie od kilkudziesięciu lat.
|