Niestety ori tłumik od 1100 nie brzmi tak dobrze jak ten w 1000 do tego ma exupa i jest ciężki jak cholera bo sama końcówka to 6kg.
Akcesoryjne tłumika zaczynają się od ponad 2tyś zł. arrow/gianelli/leo a te ładne akrap sc to koszt pod 4tyś. zł.
A jak się człowiek położy w offie na prawo to strasznie boli jak się taki tłumik za 4tyś porysuje...
IMG_20210914_213529.jpg
IMG_20210917_211434.jpg
IMG_20210917_211441.jpg
IMG_20210920_211637.jpg
IMG_20210921_210310.jpg
Dlatego kupujemy akrapa od starej R6 z wlotem 54mm i kawałek rurki nierdzewnej 54x1,5mm co w środku daje 51mm i tak się składa, że taka jest grubość końcówki kolektora.
Tadam!
Akrapik poniżej 1000zł gada cudnym basem jest cichy bez DBkillera, bo został wielki katalizator, co prawda miałem plan wkładać kolektory akrapa, niestety wyrzucając kata pasuje już zrobić nową mapę etc. a mi się chyba nie chce, bo po zmianie zębatki moto jeździ super przyjemnie.
Niestety sama puszka nie ma holomogacji, wiec szukałem sobie dalej i po paru miesiącach trafił się akrap z homologacją od R6 z tym że carbonowy.
IMG_20220112_211903.jpg
Miałem plan przełożyć samą końcówkę to tego tytanowego i przy okazji troszkę go skrócić, ale założyłem na przymiar i z czarnym wygląda leganco. Na razie tak zostaje.
Ori tłumik ważył 6kg akrapik 1,7kg
I w takiej konfiguracji z z pełnym bakiem afra waży równe 230kg i w sumie to tyle z odchudzania, można by jeszcze zejść z 7kg wyrzucając kata i dając carbonowa płytę pod silnik i wtedy już bardzo zbliżamy się do T7/890.