Wywal SAS , zrób olej w silniku i zawiasie i ciesz się zjazda. Jak będzie grzało po nogach pomyśl o izolacji tylnego kolektora, jak będzie szarpać kierownicą zmień amor skretu. Warto zerknąć na filtr powietrza i airbox , jeśli zawory i świece zrobione na bank to raczej nic więcej .
Warto też wywalić sondy z kolektorów
|