Super porównanie, dzięki. Czekałem na coś takiego.
Chodzi mi po głowie powrót do CRF, ale właśnie 1100 (1000 sprzedałem na wiosnę).
Na mnie Twój opis silnika bardzo działa, bo właśnie tego brakowało mi w 1000 - narowistości, życia i mocy z dołu.
Jak się mierzyłem ze startu rolowanego na 2,3 i 4 biegu z żoną na F800GS, to GS zawsze odstawiał Afrę na długość - dwie. Im wyższy bieg, tym GS dalej odjeżdżał.
Jeśli 1100 ma faktycznie więcej tego dołu, to dla mnie bomba!
Jedno w czym mnie utwierdziłeś, to przerażenie elektroniką...
Za przeciwieństwo tego i ogólną prostotę pokochałem moje T7 a 1100 to z kolei przesada w drugą stronę
