Kalibruję sobie auta w domu, motor i kiedyś skutera. TiR-a już nie muszę, bo mam sondę w kotle.
Jak wskaźnik nie chodzi lub wskazuje źle, to trzeba kalibrować. Przy LPG też wypada od czasu do czasu to zrobić, żeby przy starej instalacji wyłapać czy nie jest za ubogo.
Podsumowując: kalibrować, ale rozbieżność między min. a max. może być różna dla innych kierowników na tym samym sprzęcie.