Cytat:
Napisał Ronin78
|
Jestem zdania, żeby lać to, co przewidziała fabryka. Jeśli oferuje własny - to ten leję, choćby (w teorii) były także lepsze i tańsze.
A na rzeczonym Amsoilu się nieźle przejechałem.
Od 20 lat do posiadanych przeze mnie H-D lałem oryginał, zgodnie z zaleceniami fabryki: minerał 20w50. Jak wybierałem się do ciepłych krajów lałem oryginał, ale o specyfikacji SAE 60.
Któregoś roku nie mogłem dostać nigdzie oleju SAE 60, więc zalałem Amsoilem. Niepokoiło mnie, bo to syntetyk (którego fabryka nie zaleca), ale uwierzyłem w materiały reklamowe AMSoil, że to nie problem i będzie tylko lepiej. Jak naczytałem się ich testów, to już zupełnie byłem spokojny.
![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
Po jednej wycieczce musiałem wymienić hydrauliczne regulatory luzów zaworowych... Okazało się, że pompa oleju też nadaje się do wymiany...
![Sarcastic](images/smilies/Sarcastic.png)
A może to przypadek? Może, ale nigdy wcześniej (ani później) mi się nie zdarzył.
Teraz nie eksperymentuję z olejem - taki jak fabryka każe.