Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 23.02.2019, 19:17   #19
Hall
 
Hall's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2015
Posty: 63
Motocykl: Husky 701, CRF 250L Rally, 1200GS LC Rallye
Przebieg: XX000
Hall jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 23 godz 28 min 37 s
Domyślnie

Na wstępie - zamieszczona poniżej informacje są czystko teoretyczne (wyszperane w necie), sam jeździłem dotychczas tylko na K60 i Karoo3, here we go:

Jest prawdopodobnie kilka opon które przetrwają 15tyś (2/3 asfaltu) i są w jakikolwiek sposób "terenowe". Wychodzę z założenia że przód jest ważniejszy (bo uślizg tyłu opanowujemy i daje fun, uślizg przodu kończy się często glebą i nie daje fanu) :-)

Na przód
Anakee Wild (przynajmniej dwie osoby potwierdziły że ta opona da radę zrobić 15tyś z przodu)
Karoo 3 (moja ma teraz 18tyś i będę ją teraz wymieniał)
K60
E07
Tractionator ADV

Na tył (tutaj jest trudniej, chyba żadna "kostka" 50/50 nie da rady)
E07 (UWAGA: NIE wersja PLUS, plus jest ponoć miększa i robi mniejszy nalot)
K60
Tractionator ADV

Co myślicie, czy ktoś może z własnego doświadczenia potwierdzić lub zaprzeczyć powyższe dane w przypadku którejś z opon? Czu są inne opony nie wzięte pod uwagę które to zrobią?
Hall jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem