Polecam startowałem wiele razy jako amator oczywiscie na lekkim moto typu cross. Afrykańczyków zachęcam do kibicowania, a wszystkich posiadaczy lekkich dzików do startowania. Kajtek może sie namówisz na trening przed runda MP.
REGULAMIN RAMOWY CYKLU IMPREZ
MOTOCYKLOWYCH
,,WINÓW CROSS COUNTRY 2009”
O PUCHAR PREZESA AUTOMOBILKLUBU OPOLSKIEGO
1. PRZEPISY OGÓLNE
1.1 Cykl popularnych imprez motocyklowych „Winów Cross Country 2009” sk
łada się
z trzech eliminacji organizowanych na terenie poligonu „Winów” w miejscowo
¶ci Górki
koło Opola. Zawody odbęd± się w następuj±cych terminach :
I Runda - 5 kwietnia 2009
II Runda - 10 maja 2009
III Runda - 20 wrze¶nia 2009.
Zawody maj± charakter otwarty i startować w nich mog± zawodnicy z
licencj± A i B oraz amatorzy .
Dopuszcza się również do start zawodników zagranicznych spełniaj±cych wymogi
niniejszego regulaminu.
2. ORGANIZATOR
2.1 Organizatorem ca
łego cyklu imprez jest Automobilklub Opolski OPOLE ul.
Wrocławska 102 tel. 077 474 59 19 .
2.2 Nadzór nad cało¶ci± rozgrywek sprawuje Komisja Motocyklowa Zarz±du
Okręgowego PZM Opole .
.
3. UCZESTNICY
3.1 Prawo do startu maj
± uczestnicy z licencj± A i B uprawniaj±c± do startów w rajdach
enduro lub motocrossie oraz amatorzy bez licencji.
3.2 Zawodnicy bez licencji zobowi±zani s± do wykupienia ubezpieczenia NNW,
oraz udziału w przeszkoleniu zapoznaj±cym z zasadami obowi±zuj±cymi w
zawodach.
3.3 Uczestnicy, którzy nie ukończyli 18 lat, musz± złożyć pisemn±
zgod
ę rodziców lub opiekunów prawnych na udział w zawodach.
3.4 Każdy uczestnik musi przedłożyć w biurze zawodów :
- dowód tożsamo¶ci
- licencję , ważn± na rok 2009.(nie dotyczy amatorów)
- aktualne badania lekarskie uprawniaj±ce do brania udziału w zawodach
motocyklowych , a zawodnicy licencjonowani powinni posiadać ważn±
ksi
±żeczkę zdrowia sportowca
- wypełnion± kartę zgłoszenia
- dowód wpłaty wpisowego
- uczestnicy zawodów (amatorzy) maj± możliwo¶ć zrobienia badania lekarskiego
przed zawodami na miejscu w biurze zawodów .
3.5 Do startu będ± dopuszczone motocykle i quady sprawne technicznie , których
wyposażenie jest zgodne z wymaganiami RSM dla dyscypliny MotoCross lub
enduro .
Motocykle bior±ce udział w imprezie nie musz± posiadać dowodu rejestracyjnego oraz
osprzętu ( o¶wietlenie , sygnalizacja ) wymaganego przepisami prawa o ruchu drogowym.
.
3.6 Zawodnicy musz± posiadać wyposażenie osobiste wg RSM dla dyscypliny
motocross .
3.7 Każdy zawodnik zobowi±zany jest do przedstawienia swojego pojazdu i kasku do
kontroli technicznej .
4. PODZIA
Ł NA KLASY
4.1 Zawody rozgrywane b
ęd± w klasach :
- klasa JUNIOR – motocykle o pojemno¶ci do 85ccm , wiek od 13 lat do 17 lat
- klasa E1 – motocykle o pojemno¶ci 150 ccm – 2T i do 250 ccm – 4T (uczestnicy
bez licencji lub z licencj± „B” )
- klasa E2/E3 – motocykle o pojemno¶ci powyżej 150 ccm – 2T i powyżej 250
ccm 4T(uczestnicy bez licencji lub z licencj± „B”)
- klasa OTWARTA- uczestnicy z licencj± „A” , bez podziału na klasy + zawodnicy
amator klas E1 i E2/E3 . Warunkiem utworzenia klasy jest udział minimum 3
zawodników z licencj± „A” .
- klasa WETERAN – od 40 – go roku życia ( od rocznika 1969 )
- klasa QUADY – bez podziału na klasy
4.2 Czas trwania wy¶cigu
Bieg I - motocykle (wspólny dla wszystkich klas )
2 godziny - klasa E1
- klasa E2/E3
- klasa OTWARTA (licencja)
- klasa WETERAN
1 godzina – klasa JUNIOR
Bieg II - quady
1,5 godziny – klasa QUADY
4.3 Zawodnik , który przyst±pił do zawodów jako amator i uzyskał licencję B w trakcie
sezonu może do końca sezonu 2009 startować w tej samej klasie .
5. KLASYFIKACJA
5.1 Zawodnicy s
± klasyfikowani na podstawie zapisu ilo¶ci pokonanych okr±żeń trasy
po przejechaniu min . 1 okr±żenia . Przy jednakowej ilo¶ci pokonanych okr±żeń , o
zajętym miejscu decyduje wcze¶niejszy czas ukończenia ostatniego okr±żenia .
5.2 Punktacja zawodów :
I – 25 pkt. II- 22 pkt. III – 20 pkt. IV – 18 pkt. V - 16 pkt . VI - 15 pkt. VII - 14pkt.
VIII - 13 pkt. IX - 12 pkt. X - 11 pkt. XI - 10 pkt. XII - 9 pkt. XIII – 8 pkt.
XIV - 7 pkt. XV - 6 pkt. XVI - 5 pkt. XVII - 4 pkt. XVIII - 3 pkt. XIX - 2 pkt.
XX - 1 pkt.
5.3 Do klasyfikacji końcowej cyklu zalicza się punkty zdobyte przez zawodnika we
wszystkich odbytych rundach . Zwycięzc± zostaje zawodnik , który uzyska największ±
ilo
¶ć punktów.
Przy równej ilo¶ci punktów decyduje większa ilo¶ć wyższych miejsc w rundach .
6. ZG
ŁOSZENIA I WPISOWE
6.1
Zgłoszenia do każdej z eliminacji mog± być przesyłane przed terminem imprezy
na adres organizatora lub złożone w biurze imprezy. Zgłoszenie musi być czytelnie
wypełnione i osobi¶cie podpisane przez uczestnika
6.2 Wpisowe za udział w eliminacji wynosi 90 zł.
Uczestnicy do lat 17 - 60 zł . Członkom Automobilklubu Opolskiego z opłacon± składk±
za rok 2008 przys
ługuje zniżka w wysoko¶ci 25%podstawowego wpisowego. Wpisowe
może być wpłacone na konto PKO BP oddz. Opole nr 56 1020 3668 0000 5902 0009
6685 lub w dniu zawodów w biurze zawodów . Biuro zawodów „Winów Cross Country
2009”
znajduje się w siedzibie Automobilklubu Opolskiego w Opolu ul. Wrocławska 102 w
godz. od 8-15 od poniedziałku do pi±tku , a w dniu imprezy na terenie poligonu „Winów”.
7. START I META
7.1 Zawodnicy przed startem maj
± prawo przejechać jedno okr±żenie zapoznawcze w
czasie wyznaczonym przez organizatora .Wszelkie inne treningi na trasie s± zabronione
. Start następuje 10 min. po przyjeĽdzie ostatniego zawodnika z okr±żenia
zapoznawczego .Procedura startu zaczyna się od pokazania tablicy oznaczaj±cej 2
minuty do startu i na ten znak następuje uruchomienie silników .Następnie starter
pokazuje tablice 15 i 5 sekund . Start następuje na znak chor±giewki startera . Falstart
jest karany procedur± stop and go w strefie pomiaru czasu po zatrzymaniu zawodnika
przez sędziego na 2 min. Koniec wy¶cigu jest sygnalizowany chor±giewk± z
szachownic± po upłynięciu wyznaczonego czasu i oznacza zakaz kontynuowania jazdy
po przekroczeniu linii mety .
Ilo¶ć okr±żeń i pomiar czasu będzie dokonany elektronicznie .
8. PRZEPISY PORZˇDKOWE
8.1 Jazda po trasie w kierunku przeciwnym do ruchu jest zabroniona , pod gro
Ľb±
wykluczenia z zawodów .
8.2 Zawodnik , który przypadkowo opu
¶cił trasę , musi na ni± wrócić w miejscu
jej opuszczenia .Niedotrzymanie tego warunku spowoduje wykluczenie zawodnika.
8.3 Każdy zawodnik ma obowi±zek stosowania w parku maszyn mat ekologicznych
pod motocykle .
8.4 W pobliżu startu organizator wyznacza strefę napraw i tankowania obszar ten
oznaczony jest chor±giewkami biał± wjazd i żółt± wyjazd . Na terenie strefy napraw
może przebywać jedynie zawodnik startuj±cy w zawodach i jeden jego mechanik ,
oraz osoby funkcyjne wyznaczone przez organizatora .
8.5 Na terenie strefy napraw jest całkowity zakaz palenia tytoniu i używania ognia.
W czasie wy¶cigu tankowanie pojazdu może odbywać się tylko w strefie napraw i
tankowania i tylko po unieruchomieniu silnika tankowanego pojazdu .
8.6 Ilo¶ć tankowań i zjazdów do strefy napraw nie jest limitowana .
9. WYKLUCZENIA ZAWODNIKÓW
9.1 Wymiana motocykla na inny ni
ż zgłoszony .
9.2 Zamiana motocyklami z innym zawodnikiem
9.3 Tankowanie paliwa poza stref± napraw .
9.4 Tankowanie motocykla z wł±czonym silnikiem .
9.5 Palenie tytoniu w strefie napraw zawodnika lub mechanika .
9.6 Użycie niedozwolonego paliwa .
9.7 Przyjęcie niedozwolonej pomocy
9.8 Jazda poza wyznaczon± tras± .
9.9 Jazda pod pr±d .
9.10 Ominięcie punktu kontroli przejazdu lub punktu tajnego
9.11 Trening po trasie
9.12 Wylanie oleju lub paliwa na ziemię .
9.13 Nie używanie maty ekologicznej .
10. ZAKRES PRAC DOZWOLONYCH PRZY POJAZDACH
10.1 Wymiana ka
żdej czę¶ci oprócz ramy.
10.2 Wymiana opon
10.3 Wymiana i uzupełnienie płynów .
10.4 Uzupełnienie paliwa .
10.5 Oczyszczenie pojazdu z błota na plastikach oraz chłodnicy omycie numerów
startowych.
11. PROTESTY
11.1 Protesty przyjmowane b
ęd± tylko na pi¶mie w Biurze Zawodów do 15 min. po
ogłoszeniu nieoficjalnej klasyfikacji .Kaucja wynosi 200 zł. (zwrotna w przypadku
uznania protestu).
11.2 Jeżeli wskutek przyjętego protestu zajdzie konieczno¶ć demontażu niektórych
elementów motocykla, dokonuje go zawodnik przeciwko , któremu złożono protest lub
jego mechanik w obecno¶ci Kierownika Komisji Technicznej .
12. NUMERY STARTOWE
12.1 Na motocyklu musi znajdowa
ć się numer startowy umieszczony z przodu
Numery nadane przez organizatora w I rundzie obowi±zuj± przez cały rok .
13. NAGRODY
13.1 Nagrody w Rundach o Puchar Prezesa Automobilklubu Opolskiego
Puchar - za zaj
ęcie pierwszych trzech miejsc w każdej klasie (min. 8-u
sklasyfikowanych zawodników w klasie )
Puchar - za zajęcie I i II miejsca w klasie min.6-ciu sklasyfikowanych
zawodników w klasie
Puchar - za zajęcie I miejsca w klasie min. 4-ch sklasyfikowanych
zawodników w klasie .
13.2 Klasyfikacja roczna o Puchar Prezesa Automobilklubu Opolskiego prowadzona
bę
dzie w poszczególnych klasach wg punktacji podanej w punkcie 5 .
Do klasyfikacji końcowej zalicza się punkty zdobyte przez każdego z uczestników
w całym cyklu . Warunkiem sklasyfikowania jest ukończenie minimum dwóch rund .
Klasyfikacja zostanie ogłoszona w dniu ostatniej eliminacji ,po jej zakończeniu .
Za zajęcie I do III miejsca w każdej z klas uczestnicy otrzymaj± Puchar ufundowany przez
Prezesa Automobilklubu Opolskiego . Za zajęcie od IV do VI miejsca wręczone zostan±
dyplomy .
14.Ubezpieczenia.
Impreza jest ubezpieczona od odpowiedzialno
¶ci cywilnej [OC] Od NNW uczestnicy
Powinni ubezpieczyć się we własnym zakresie..Organizator nie odpowiada za ewentualne
straty i szkody w stosunku do uczestników i ich sprzętu jak i szkody oraz straty
spowodowane bezpo¶rednio w stosunku do osób trzecich i ich mienia .
15.
W sprawach nieuregulowanych niniejszym regulaminem maj± zastosowanie przepisy
RSM i Komunikaty GKSM.
Regulamin zatwierdzony przez Komisja Motocyklowa
Okręgow± Komisję Motocyklow± Automobilklubu Opolskiego
PZM OPOLE
W dniu 24.03.2009