Cytat:
Napisał mdxmd
jest odwrotnie jak piszesz...
powietrze jest doprowadzane już za głowicą niemal przy kolektorze wydechowym, w celu dopalenia resztek paliwa co w konsekwencji pozwala silnikowi pracować na bogatszej mieszance [przecież regulacja mieszanki jest przez sondę lambda w trybie loop-mode]. Podczas hamowania silnikiem zawór zamykający dopływ powietrza jest zamknięty aby właśnie nie było tych strzałów być może euro4 wymusiło na konstruktorach pozostawieni otwartego zaworu i dlatego strzela... trzeba by to sprawdzić w praktyce.
Ale zamykanie dopływu powietrza jest w/g mnie złym rozwiązaniem..
|
racja - to uklad dopalania a nie jak sadzilem powrotu do airboxa - strzalki zle zinterpretowalem. tak czy srak mieszanka jest nieoptymalna.