Uważam że to nieszczęśliwe rozwiązanie. Stelaż nie jest mocowany w punktach mocnego podparcia jak TT czy Hepco lecz jedynie do wsporników podnóżków i pod kanapą co daje dość sporą dźwignię na tyle. Przy obciążeniu stelaż może się giąć. TT i Hepco mają po 3 (TT) lub 4 (Hepco) punkty podparcia w tym jeden od spodu błotnika dokręcony do subframe. U mnie chwytając za stelaż możesz podnieść tył motocykla a całość jest zwarta i sztywna. Radek ma Apduro (rozwiązanie podobne do Holana) z tym że dodatkowo stelaż jest usztywniony bo tył jest skręcony z bagażnikiem na tyle. Za podobną kasę są lepsze rozwiązania od Holanowych. Sam musisz zdecydować.
|