To w takim razie jeszcze ja napiszę to samo co poprzednicy tylko łopatologicznie:
Musisz sprawdzić czy "na postoju" motór ciągnie z akumulatora prąd i jeśli ciągnie to ile.
A takie sprawdzenie polega na połączeniu akumulatora z klemą plusową przez amperomierz (jeden z trybów zalinkowanego multimetra). Jak będzie możliwość to kup sobie dodatkowo krokodylki zakładane na końce przewodów pomiarowych to będzie łatwiej całość połączyć.
I jak już zmierzysz to zapodaj tutaj ile Ci wyszło/pokazało, to się będzie dalej myśleć.
Jeszcze bardziej łopatologicznie i z rysunkami?
