Jak tak mysle ze kierowcy z tamtych czasow rozpirzyli by te gownolity bo jak mozna jezdzic pojemnoscia 450?
Dziesiejsi kierowcy nie dalo by raczej rady ta tamtych mastodontrach takie czasy wykrecic.
Adagio, czy Meoni nie zaczal przygody z motocyklem po 30stce? Ten LC8 pod nim latal jak dzisiejsza 450tka.
Z innej manki. Interesuje sie ktos Grupa B rajdowa z lat 80tych? I jaka wolnosc wtedy panowala? Potwory po 600 koni rasowych, bez elektroniki, dyferencjalow, aktywnego zawieszenia, sprzegla na guziczek i biegow w lopatkach przy kierownicy. Kiedy etapy byly dlugie i wymagajace. Taki stary kierowca z tamtych lat, wsiadajac w dziesiejsze "mocne" 300 konne auta, wciskal by gaz do dechy i przeklinal ze to wogole nie jedzie. A pilot by pil kawe aby nie zasnac. No tak, dzisiaj maja redbulla i pierdylion systemow"bezpieczenstwa". Zerknijcie kilka minut na porownanie nowe i stare, na poczatku sa chlopcy, gdzies od polowy mezczyzni
A Tu legenda w grupie B, Walter Röhrl w prawdziwym samochodzie rajdowym, z normalnymi biegami i pedalami po ktorych tanczy
Ci co niewiedza co to byla grupa B niech posluchaja tego kierowcy na samym poczatku. Ni ebylo norm spalin i poziomu halasu. Byly siwy dym i bebenki wyrwane z uszu. Ale po to tam widzowie chodzili. Echhh, jaka to byla wolnosc.
" Mielismy szutrowy odcinek o dlugosci rownej okrazeniu formuly 1, i bylismy 4 sekundy wolniejsi od niej... Na szutrze...
Dzisiejsza kosiarka ogrodowa jest glosniejsza niz bolid formuly 1. Za klika lat formula bedzie elektryczna aby nie narazac na niebezpieczenstwo sluchu widzow...
Z motocyklami jest podobnie mysle, z kierowcami tez...